Адреса пунктов. Доставка, самовывоз, дистрибьюторские сети и склады. Удобство для клиента - это не только выгодные цены и гарантии на оборудование, которые предоставляет наша компания. Это создает сложности для заказчика - как с точки зрения оплаты перевозки, так и с точки зрения времени на доставку товаров. Нас интересует не только возможность продать оборудование для общепита - в наших интересах долговременные отношения, стабильность и возможность поддержать свою достойную репутацию в среде ресторанного бизнеса. Вы имеете возможность связаться с нашими представителями и получить с их складов заказанную у нас технику и оборудование для профессиональной кухни, ресторанов и общепита. В пределах 1. 00 километров от склада регионального дистрибьютора - доставка за наш счет! Смирновская д. 3. Самара Ул. Дзержинского д. Самарская область г. Тольятти Хрящевское шоссе д. По этим адресам и складам наши клиенты могут забрать любое оборудование, указанное в каталогах нашего сайта. Склады самовывоза в регионах России. Московская обл. Смирновская д. Самара Ул. Дзержинского д. Марий Эл, г. Мамасево, д. Самарская область г. Тольятти Хрящевское шоссе д. Волгоградская область. Волгоград, проезд Тайшетский, д. ООО «Агроресурсы» - дистрибьютор фармацевтических препаратов. TOP13 аптечных сетей на региональных рынках по итогам 2010 г. Наименование свой дистрибьюторский склад и отгру- жает товар. Год/Дата Выпуска: 2012 Версия: 6.0 Разработчик: andris-krusines Сайт. Описание: Программа RDS предназначена для региональных дистрибьюторов, распространяющих. ![]() ![]() ![]() Краснодарский край. Краснодар, ул. Ростовская область. Ростов- на- Дону, переулок Нефтяной, д. Военвед). 8. Ставропольский край, г. Пятигорск, Кисловодское шоссе, 3. Свердловская область. Екатеринбург, ул. Новинская, д. 2. 1. Ставропольский край, г. Ставрополь, ул. Коломийцева, д. Астраханская область, г. Астрахань, ул. Дзержинского, 7. Нефтеюганское шоссе, 1. Челябинская область, г. Челябинск, ул. 2- я Потребительская, д. Республика Крым, г. Симферополь, ул. Республика Башкортостан, пос. ![]() При поиске складов высокого класса большинство организаций столкнулось с. Роль склада в работе современной дистрибьюторской компании. Чесноковка, ул. Школьная, д. Таврическая д. Сергея Данщина д. Нижний Новгород, ул. Новосибирск, ул. Оловозаводская д. Северо- Западный ФО, г. Санкт- Петербург, ул. Трефолева д. 2 Адреса пунктов самовывоза РФ отправка через транспортные компании. Города Адреса пунктов выдачи Получить заказ вы можете через. Москва Санкт- Петербург Абакан Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Благовещенск Брянск Великий Новгород Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Вологда Воронеж Петропавловск- Камчатский Ульяновск Горно- Алтайск Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Йошкар- Ола Казань Калининград Калуга Кемерово Киров Кострома Краснодар Красноярск Курган Курск Кызыл Липецк Магадан Магас Магнитогорск Майкоп Махачкала Мурманск Набережные Челны Нальчик Нарьян Мар Нижний Новгород Новосибирск Омск Орел Оренбург Пенза Пермь Петрозаводск Ростов на Дону Рязань Салехард Самара Саранск Смоленск Сочи СПб Ставрополь Сыктывкар Тамбов Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан Удэ Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Черкесск Чита Элиста Южно- Сахалинск, Якутск Ярославль. Московская обл, г. Люберцы ул. Смирновская д. Запорожская, логопарк . Талажское шоссе, 1. Боевая, 1. 36 Б ул. Чернышевского, 2. А ул. Магистральная, 5. Калинина, 1. 26 ул. Расковой, 2. 5 Район Колмово, пер. Базовый, 1. 3 Военное Шоссе, 1. Доставка до адреса ул 1. Октября, д. 1 ул. Рубцово, 1. А ул. Землячки, 1. 5 ул. Высотная, р- н базы РСУ ул. Московское шоссе, 3 Доставка до адреса ул. Норильская, 7. 7 ул. Леваневского, 1. 15 ул. Трактовая, 1. 8/2. Машиностроителей, 7. Техническая, 1. 7 ул. Бухарская д. 3 Грабцевское шоссе, дом . Локомотивная, 6 ж. Бульварная 2/2 Северное шоссе, 5. Г стр 2. 6 ул. Омская, 1. Литовская, 1. 2 А Доставка до адреса Трубный пр- д . Марчеканский, д. 2. Доставка до адреса ул. Северо- Западная, 8 ул. Калинина, 2. 10 Ж ул. Даниялова, д. Домостроительная, 1. Промкомзона, Производственный проезд , 1. Кузнечный, д. 5 Доставка до адреса ул. Геологов, 1 ул. Кубовая, 2. Космический, 1. 09 к. Автогрейдерная, 4 пл. Мая, 1а ул. Совхозная, 1. Г ул. Промышленная, 1. Шуйское шоссе, 4а ул. Каширская, 5 1. 85 км Окружной дороги, дом . Доставка до адреса ул. Дзержинского, 4. 8, ТЦ . Лавочкина, 1. 01 ул. Гастелло, 2. 3а ул. Запорожская, логопарк . Промышленная, 3. 3 ул. Громова, 8. 1 ул. Кавалерийская, 1. А ул. Коминтерна, 9. Хрящевское шоссе, 2. Пролетарская, 3. 8В, строение 1 Ленинский р- н, Петровский п, Парковая ул, д. Ялуторовского тракта, 5 ул. Учебная, 2а ул. Сельская Богородская, 5. Лазо, д. 3 «с» ул. Гаражный пр- д, 3 Свердловский тракт, 5 Доставка до адреса ул. Туринская, 1. Б Доставка до адреса ул. Украинская, 7. 2а Доставка до адреса проспект Октября, 9. В день обращения 2- 3 дня 6- 8 дней 3- 4 дня 3- 4 дня 7- 8 дней 2- 3 дня 9- 1. В день обращения 3- 4 дня 2- 3 дня 4- 5 дней 2- 3 дня 2- 3 дня 4- 5 дней 2- 3 дня 2- 3 дня В день обращения 3- 4 дня 2- 3 дня 5- 6 дней 9- 1. Адреса пунктов самовывоза в республике Казахстан отправка через транспортные компании. Алматы адрес выдачи груза: проспект Суюнбая, 2. Доставка до городов транспортной компанией ПЭК. Усть- Каменогорск. Петропавловск. Усть- Каменогорск. Усть- Каменогорск. Вклад в склад. В последние два года инвесторы резко активизировались на рынке складских помещений. Это позволит к 2. Сегодня в Алматы потребность в складских помещениях высокого класса составляет от 3. То есть спрос на эти площади превышает предложение в два раза. До последнего времени девелоперы игнорировали сегмент высококлассных складов, предпочитая заниматься офисной, торгово- развлекательной и жилой недвижимостью. Но по мере насыщения этих рынков недвижимости инвесторы стали обращать внимание и на развитие складских комплексов высокого класса. По мнению экспертов, активность девелоперов в этом сегменте коммерческой недвижимости может привести к тому, что к 2. Причем практически все инвесторы заявляют о своем намерении предоставить будущим клиентам не просто складские помещения высокого класса, а полностью весь цикл логистических услуг – на базе транспортно- логистических центров. Некоторые из них не собираются ограничиваться только логистикой, а намерены добавить еще и индустриальную составляющую. Если суммировать заявленные объемы строительства складских помещений, то в течение трех лет только в Алматы и его пригороде будет сдано до 7. Такой масштаб порождает некоторые сомнения: насколько рынку нужно такое количество площадей высококлассных складов? Ведь потенциальных клиентов этой недвижимости у нас не так много, и некоторые из них не прочь построить собственный склад. Но на этот аргумент у девелоперов есть свои контраргументы. Клад класса «А»На первоначальном этапе становления розничных рынков покупатели не отличались особой привередливостью, но по мере усиления конкуренции клиенты стали предъявлять все больше требований к качеству приобретаемой продукции. Дабы победить в борьбе за потребителя, компании стали уделять внимание вопросам качества доставки и хранения товаров. В первую очередь это касается организаций, занимающихся продуктами питания, товарами повседневного спроса, бытовой и офисной техникой, фармацевтическими препаратами и т. К этому надо еще добавить и рост потребительского спроса (на 2. По данным Агентства РК по статистике, в 2. Казахстане объем розничного товарооборота (без учета общественного питания) достиг 1,5. Прирост по сравнению с январем–декабрем 2. Только в Алматы такой товарооборот в 2. Возросший объем продаж заставил производственные, торговые и дистрибьюторские компании искать дополнительные складские помещения класса «А» или «В+», которые отвечают международным стандартам хранения грузов. При поиске складов высокого класса большинство организаций столкнулось с тем, что на рынке недвижимости практически не оказалось достойного предложения. Сегодня в южной столице и пригородах, по различным данным, насчитывается от 7. Подобные объекты годятся лишь для складирования грузов, нетребовательных к условиям хранения. Например, сырья для промышленного производства, металлических, резиновых изделий и т. Некоторые так и делали. Однако это занятие достаточно дорогое и сложное. Самостоятельно реализовывать проекты по высококлассным складам очень трудно. Во- первых, в условиях высоких цен на земельные участки часто требуется привлекать дополнительные кредитные средства. Как правило, компании возводят небольшие по площади частные складские помещения от 6 до 8 тысяч кв. Девелоперы же изначально строят объекты, в разы превосходящие по площади частные аналоги, так как расчет идет на нескольких крупных арендаторов. Благодаря масштабности коммерческих проектов себестоимость строительства у девелоперов на 3. Во- вторых, у непрофильных компаний отсутствуют опыт и технологии по созданию современных складских комплексов. Строительство подобных объектов сильно отличается от проектов в области коммерческой и жилой недвижимости и требует серьезной исследовательской работы с учетом всех аспектов логистики. И, в- третьих, возведение собственного складского комплекса, как правило, не лучшим образом сказывается на основной деятельности», – рассказывает директор компании «ЦКН- Консалтинг» Руслан Тлеужанов. По данным участников рынка, в среднем себестоимость строительства 1 кв. Причем около 5. 0% от всей стоимости помещения занимает земельный участок. По словам коммерческого директора компании High Tech Logistic Николая Каширина, «если сравнивать себестоимость строительства склада класса «А» в Казахстане и в России, то у нас она выходит дороже. Во- первых, здание возводится из металлоконструкций (сэндвич- панелей), которые закупаются у нашего северного соседа. Во- вторых, дополнительные расходы занимают работы по сейсмическому усилению конструкций. В- третьих, этот рынок только начинает развиваться, и компаний, которые возводят склады, очень мало». Быстрее, выше, сильнее. Ситуацию на рынке складских помещений, в частности двукратное отставание предложения от спроса, не могли не заметить потенциальные игроки – девелоперы. Первые инициативы в этом сегменте коммерческой недвижимости стали проявляться три года назад. Группа компаний Amanat Invest Group в 2. ИКа. Р, расположенного на первом километре Илийского шоссе. В пригороде Алматы это первый серьезный проект в области создания складских помещений высокого класса («В+»). Общая площадь комплекса составляет 3. Эта компания сконцентрировала свои основные товарные запасы, предназначенные для Казахстана, на данном складском комплексе, который был введен в эксплуатацию в декабре 2. Общая площадь комплекса составляет 1. Складские площади расположены на территории в 9,2 га возле поселка Отеген батыра общей площадью 1. Первая очередь складского комплекса тоже введена в эксплуатацию в декабре прошлого года. Все эти объекты – наиболее известные сегодня в пригороде Алматы из реализованных проектов класса «А» и «В+». Сейчас в стадии реализации находится ряд крупных проектов, которые по объему площадей в разы превосходят существующее предложение высококлассных складских помещений. Так, Amanat Invest Group занята созданием индустриально- логистического центра «ДАМУ». Объект расположен на территории в 1. Общая площадь складских помещений составит 1. Производственные площади индустриально- логистического центра – 8. Компания Paragon Development в прошлом году приступила к строительству транспортно- логистического центра Алматы на базе действующего контейнерного терминала АО «Астана- Контракт». Общая площадь складских терминалов класса «А» составит 4. Сейчас возводится первое здание общей площадью 4. Объект занимает 1. В январе 2. 00. 8 года компания «Тау- Терминал» планирует ввести вторую очередь одноименного складского комплекса класса «А» общей площадью 2. Многие торговые компании также намерены обзавестись собственным складским комплексом. С учетом упомянутых объектов объем известных заявленных складских площадей, которые планируется ввести до 2. И все это только класс «А». Возникает вопрос – сможет ли рынок проглотить столько площадей высококачественных складов?«Если проанализировать все заявленные проекты, можно предположить, что произойдет превышение предложения над спросом. Но следует учитывать ряд факторов, которые могут скорректировать соотношение спроса и предложения. Общий рост экономики, количества компаний, а также их расширение обусловливают растущий спрос. С вводом в эксплуатацию всех заявленных проектов возрастет уровень конкуренции между ними. И если для компаний – потенциальных потребителей данного вида услуг аутсорсинг логистических функций будет привлекательнее содержания собственного штата сотрудников, превышения предложения над спросом не возникнет», – рассказывает исполнительный директор консалтинговой компании SIP adviser Изабелла Пластовец. Нельзя исключать сценария, когда быстрый выброс на рынок больших площадей класса «А» может привести к снижению цен на аренду, что непосредственно может отразиться на увеличении срока окупаемости. Сегодня период окупаемости складских помещений класса «А» в среднем составляет 6 – 8 лет. Но не все торговые компании мечтают стать арендаторами коммерческих складов. Те из них, которые входят в различные холдинги, намерены строить собственные помещения. Склады для экономики. Впрочем, представители логистических центров придерживаются иного мнения о перспективах развития рынка высококлассных складских помещений. По их прогнозам, рынок сможет проглотить количество заявленных на сегодня площадей. Главные их аргументы – дальнейший рост экономики, производства, грузоперевозок, розничной торговли и потребительского спроса. Чтобы проект оказался удачным, все девелоперы еще до начала его реализации активно ищут крупных арендаторов. В итоге на рынке идет конкурентная борьба за будущих клиентов. По словам Изабеллы Пластовец, «перед тем как начать строительство складского комплекса, застройщики стараются заключить долгосрочный договор на аренду с якорными арендаторами и потом уже строить под него. Особенно это актуально для крупных проектов, вводящихся поэтапно. Либо строить комплекс, ориентируясь на потенциальных клиентов, чтобы потом легче было перестраивать». Многие девелоперы уже предлагают рынку не просто складские помещения, а полный спектр логистических услуг. Либо они создают дочерние логистические операторские компании, либо стараются привлечь уже действующих логистических операторов. По словам Николая Каширина, «хотя мы и понимали, что на рынке существует огромный спрос на подобные помещения, но проанализировали ситуацию и решили создать не просто складской комплекс, которым арендатору будет сложно самостоятельно пользоваться из- за отсутствия опыта, но и предоставить будущим клиентам полный цикл логистических услуг. Арендаторам нужны не только высококлассные складские помещения, а в целом завершенный логистический продукт, благодаря которому они смогут эффективно управлять своей цепочкой поставок товарно- материальных ценностей. С этой целью, параллельно с выводом на рынок ИКа. Ра, Amanat Invest Group создала с россиянами, у которых уже имелись опыт и технологии в области логистики, совместное предприятие High Tech Logistic (логистический оператор). На модернизированную складскую площадку ИКа. Ра мы вышли уже с такими клиентами, как Procter and Gamble, Oriflame, Stada Нижфарм и Gallaher».
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |